FBI称中国是美信息安全最大威胁者中方FBI也能信

FBI称中国是美信息安全最大威胁者中方FBI也能信

(原标题:FBI指责中国是美信息安全最大威胁者 外交部:FBI说的话你也能信?)

美联邦调查局局长雷周二讲话称,中国是美国信息安全和知识产权以及经济活动最大的长期威胁者,称FBI在针对和中国政府有关的超过2000件案件将正在调查之中。雷还指责中国黑客窃取美国有关新冠肺炎疫情研究成果,以及中国“猎狐行动”威胁在美华人,进行“非法”执法。

但也不乏安全事故。有媒体报道,9月22日,一辆理想ONE在青岛某高速公路发生追尾事故,并且在事故发生过程中,理想ONE系统对前车变道没有警示,也没有减速,车主出于对这一系统的信任,没有第一时间接管,结果车辆直接撞上大卡车。

头部的造车新势力在实现量产的同时,都没能逃过自燃的“魔咒”。

上述五花八门的安全事件,对这些企业而言意味着什么?

重塑纠纷解决格局,再造诉讼流程,增强诉讼服务中心的实质性解纷功能,是法院“一站式”建设的重点。

让百姓“足不出户可立案”“家门口法院能立案”,各地法院开通“键对键”“屏对屏”“面对面”等多种渠道,2019年网上立案超过590万件,是2018年的2.5倍。

恒大研究院在特斯拉的研究报告中就指出,特斯拉和马斯克在Autopilot驾驶系统的宣传上一直过度承诺和夸大。大多消费者在没有深度了解的情况下,可能存在被“自动转向、自动泊车”等字眼欺骗的情况,导致驾驶过程中放松对车辆控制,进而造成数件安全事故。

因价值8万余元的一整车黄桃在运输途中被冻烂,水果店老板和承运人争得面红耳赤。在法官的理性分析和人民调解员的耐心劝解下,当事人的责任得到厘清,双方最终握手言和。

以信息技术为支撑,人民法院正在将线下一站式服务拓展到线上,为当事人提供全时空、跨地域、全流程的网上服务。

自动辅助驾驶系统Autopilot是特斯拉目前最重要的应用软件,同样存在诸多隐患。2019年,特斯拉汽车发生了50起致命车祸,据美国公路交通安全管理局调查,其中14起与特斯拉的Autopilot自动驾驶系统有关。

问题出在哪儿?是新造车技术不行,还是新势力为了速度和量产忽视了安全?

威马汽车近一个月内连发至少四起自燃事件,但都没能等来官方的回复和解释。直到最近发酵起来的一起自燃事件,10月27日晚,北京海淀区中国科学院力学研究所内一辆威马EX5发生爆炸,车辆完全销毁。一时间,视频、照片在微博等社交平台满天飞,还一度传出周边单位不准电动车入地下车库的传言——事情闹大了。

据天津发布,11月22日下午,天津市委副书记、市长廖国勋在召开专题会议,进一步研究新冠肺炎疫情防控工作。会议要求,要深入开展流行病学调查,切断疫情传播链条。要持续强化院感防控工作,实行发热门诊固定区域封闭管理,所有发热门诊配置专用CT,坚决防止交叉感染。要加强进口冷链产品运输和入库监管,凡从天津口岸进入本市流通环节产品均实行百分之百消杀,让群众放心。

理想身上最受关注的事件还属“断轴门”。今年1月份,理想被曝出与一辆宝马3系相撞导致断轴;5月,一辆理想ONE在行驶中右前轮与路肩发生碰撞,导致右前悬架受损,发生断轴。

两相比较,新能源汽车的起火概率显著低于传统燃油车,不及燃油车的三分之一。

此外,由于摄像头主导的视觉方案对物体探测数据体量要求非常高,但Autopilot无法100%将现实生活存在的每样实物都传输进数据库,从而又导致部分因为系统误判造成的交通事件。

新造车本身没量产多少车,今年1-10月份,蔚来、理想、小鹏三家车加起来卖了不到7万台,却频出安全问题,不止是自燃、断轴,还有仪表黑屏、刹车失灵、漏水、高速上无法加速、排放控制系统故障引发报警、动力电池故障报警等等五花八门的问题。

有局限性就要承认,这点理想已经学乖了。在11月1日的媒体沟通会上,除了承认自己的质量存在问题外,理想还一再声明,L2辅助驾驶不等于自动驾驶,更不等于无人驾驶,车主仍然要谨慎使用。李想本人也不断强调,目前L2的判断、预测能力仍然有限。

不少地方法院诉讼服务中心还搭建了婚姻家庭、道路交通、物业纠纷等类型多样的调解工作室,引入人民调解员、行业组织人员等参与调解,提供多形式、高效率、低成本的纠纷解决方案,大量纠纷通过调解、和解的方式在诉讼服务中心得到解决。

越来越多的法院前移关口,积极参与基层治理,让大量纠纷止于未发、化于萌芽。去年,全国45%的中基层法院案件量增幅出现下降,16.6%的中基层法院案件量同比下降。

最高法明确提出,要坚持把非诉讼纠纷解决机制挺在前面,把司法调解与人民调解、行政调解、行业调解等联动起来。提供普惠均等、便捷高效、智能精准的公共服务,打通司法联系群众、服务群众的“最后一公里”。

说白了,钱是第一位的,有资金实力,才好说话。

“一站式”建设,就是要打造分层递进、繁简结合、方便快捷的中国特色纠纷解决和诉讼服务新模式。不少困扰老百姓多年的问题,正在逐渐得到解决——

这期间,质疑理想汽车安全性的声音持续出现,对此,官方在8月发声明回应称:至今为止,理想ONE所有悬架损坏都是因为碰撞事故引起的,没有一起是质量原因造成的。紧接着,9月到10月间,理想ONE又多次重现“断轴门”。

由于身体原因,当事人项先生无法前往调解地点,而法院在线调解平台解决了他的难题。从“指尖”到“云端”的调解,让调解双方最终达成了一致。

王朋波的观点亦能佐证这一看法:三元锂电池的电芯活性确实较大,但安全性如何,还与电芯之间是否有隔绝热失效扩散的材料、电池BMS管理策略、电缆线路设计、散热系统设计、电池壳体结构设计以及整车结构防护有关。

承认错误的还有理想。11月1日,理想宣布为6月1日及之前生产的理想ONE车型免费“升级”,避免再出现断轴问题。等于公开承认理想汽车的“断轴”风险与设计缺陷有关。

“汽车产品的安全要求要远远高于电子消费品,但很多造车新势力是按照智能手机、Pad等消费电子终端的思路来看待产品质量和安全等问题。”在他看来,造车新势力还是要学习传统精益制造的苛刻要求。

目前最受电动车企青睐的电池是三元锂电池,高续航、能量密度大、活性大,但也容易热失效。王朋波解释称,“一旦过充,电量充太满,容易产生结晶,刺破电池隔膜,发生短路,或产生大量余热进行燃烧。”

问题出在哪:电池、硬件故障、自动驾驶系统失控

调解效率低?去年全国法院约10%的法官与调解员共同化解约40%的一审民商事案件。

在11月1日的媒体沟通会上,理想自己开始爆料,截至2020年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起,其中有10起出现了断轴。10起中的6起曾被媒体报道,另外4起是理想主动统计在内。当时理想拿出的解决方案是,将为6月1日及之前生产的理想ONE车型免费升级,避免再出现断轴问题。

总的来说,在高禾资本合伙人刘盛宇看来,汽车工业是非常严谨和复杂的系统制造业,对于整车厂商,亦或是产业链上的各种零部件厂商都是如此,都要求极高的精益制造的精神和目标,无论是否是造车新势力,不断完善每个系统部分才能避免出现质量问题。

数据显示,目前全国98%的法院已初步建成立体化、集约化、信息化诉讼服务中心。3331个法院使用人民法院调解平台,3.3万个调解组织、11.9万名调解员入驻参与调解,累计汇聚调解案件743万件。

河南全省设立574个速裁快审团队,开展“门诊式”审判,速裁快审案件平均审理时间37.3天,与一审民商事案件平均审理时间相比缩短17.7天。

“自燃背后的原因,要么是充电导致的热失效,要么是被撞击或者曾经受到撞击。完全静置状态下自身起火的情况,极其罕见。”新能源汽车领域资深专家王朋波对深燃表示。

不止是自燃问题,张翔称,新造车被曝出来的仪表屏黑屏、漏水等问题,在传统燃油车身上也比较常见。“只不过新势力卖的车少,出事故后被认为这个行业的出事比例很高。”他从另一个角度解释这个问题,“相对而言,新能源汽车的系统结构比燃油车简单,理论来说,出故障的几率比燃油汽车要少。”

但中国乘联会秘书长崔东树曾透露,最近一系列自燃事件的核心原因是设计不合理,不仅是电池本身的问题。

在这方面,“国产新造车在产品完成度方面次于特斯拉,但比传统主机厂要好。”一位业内人士表示,“尤其是蔚来、小鹏,他们的自动识别技术,我们通过测试发现都不错。”最近,蔚来和小鹏汽车先后发布NOP(Navigate on Pilot,领航辅助)和NGP(Navigate Guided Pilot,高速自主导航驾驶)功能。

从目前披露的头部新造车事故来看,自2019年年初至今的24起中,有14起与自燃有关。

每经AI快讯,11月22日,近日,在2020全国挥发性有机物污染防治科技大会和技术装备博览会上,生态环境部华北督察局处长武绍贵指出,“未来较长一段时期,VOCs(挥发性有机物)防治将成为我国污染控制舞台上重要‘主角’之一,为‘十四五’期间空气质量进一步改善,乃至碳减排贡献重要力量。”业内分析人士指出,在政策强力推动下,VOCs治理市场将迎来爆发式增长,市场规模预计将超过1500亿元。(证券时报)

而如果不是事故频发,新势力们的状态还是为量产奔波,把安全质量问题的解释和解决方案暂时放在一边。比如特斯拉今年的交付目标是50万辆,这意味着,特斯拉要在剩下三个月时间里完成销售18.165万辆的KPI。这个任务量有多重?自2018年以来,特斯拉单季度销量都没超过18万辆,如今史上最好成绩是今年Q3季度交付的13.93万辆。

“升级肯定是因为当时有缺陷,这很正常。”李想在沟通会现场的说辞,等于公开承认理想汽车的“断轴”风险与设计缺陷有关。

今年2月3日至7月3日,全国法院网上立案280万件、网上开庭44万次、网上调解129万件,保障了疫情期间“审判执行不停摆、公平正义不止步”。

长期研究自动驾驶赛道的投资人李亮对深燃分析,特斯拉和国内造车新势力走的都是“量产-获取数据-算法迭代”的自动驾驶量产路径,也就是量产在前,获取数据和算法迭代在后。

从官方的解释来看,除了蔚来和威马在多次自燃事件后调查承认电池本身存在问题外,其余的自燃事故,当事公司或将责任归咎于偶发事件,比如理想认定5月8日在长沙街头自燃的理想ONE,原因是车辆在交付前整备过程中遗落在前机舱内一块车漆防护垫;或归咎于外部原因,比如特斯拉在去年8月份的一起自燃事件中,认定电池组之前有“严重的浸水”,并指出钣喷厂没有“妥善处理”电池组。

云南法院设立第三方工作室676个,今年上半年59.6%的案件在诉讼服务中心通过调解速裁快审方式解决。

1、国家主席习近平22日晚在北京以视频方式出席二十国集团领导人第十五次峰会第二阶段会议。2、上海新增2例本地确诊,浦东张江镇顺和路126弄小区列为中风险地区。3、应对最糟糕情况,孙正义抛售800亿美元资产。4、“黑五”海淘包裹能否放心收?专家:不排除携带新冠病毒的可能。5、朱广权评景区遭游客无情脚践踏:别再用“亲密接触”带来“不可修复”。6、股票代码6666!恒大物业即将上市,IPO募资额65%将用于收购、并购。7、张文宏:目前疫情都在可控范围 并未有连续性社区二代病例发生。

“很多安全问题,在传统燃油车上也存在,只不过新势力车卖得少,出现了安全事故,被认为比例很高。”不少分析师对深燃表达了类似观点。但一位业内人士表示,自燃,确实是新能源汽车特有的问题。

有媒体报道称,虽然辅助导航驾驶功能仍属于L2级自动驾驶功能的范畴,但是它向更高级别的自动驾驶功能又近了一步。在汽车行业中,目前只有特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车三家企业将此功能落地。

新造车到底安不安全?

特斯拉也首当其冲,发酵时间最久的当属特斯拉“421大火案”。2019年4月21日,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉Model S突发自燃,在短短5秒钟内从冒烟到起火燃烧,火势之大甚至殃及了周遭的其它车辆。自燃过程全程被监控器记录下来,一时间车主们谈特斯拉色变。

随后,承受舆论压力的理想,宣布召回10469辆汽车,免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。

3丨天津:加强进口冷链产品运输和入库监管

24小时后,威马火速出面解释:事故由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生了异常析锂……并且即日起向用户召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分2020款威马汽车产品,共计1282辆。

4丨十四五空气质量进一步改善,挥发性有机物防治是主角

据理想汽车官方统计的数据显示,截至2020年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起,其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况,也就是所谓的“断轴”问题。此前理想一直将此归因于碰撞事故,而非质量原因。

“FBI说的话你也能信?”外交部发言人赵立坚在今日(8日)例行记者会上称,我对美国的外交政策,像雷这样的FBI官员被反华势力所左右绑架感到遗憾。你刚才提到的一些事例,我也注意到他公然声称每10个小时就处理一起涉华案件,他们不要以为中国安全部门是吃素的。雷的有关言论,不是基本事实,充斥着政治谎言。充分暴露了他根深蒂固的冷战思维和意识形态偏见,中方对此坚决反对。

李想本人在11月1日的媒体沟通会上坦言,“因为这样的断裂场面,我觉得对于车主而言还是会带来新的隐患的,所以我们必须把这个东西进行更换。在毛利、质量和安全之间产生冲突的时候,一定是保质量和安全放弃毛利,就这么简单”。尽管问题早在6月份就爆发了,李想和他的公司在11月份才决定放弃部分毛利保证质量。

但汽车分析师张翔认为新造车自燃事件没有大家想象的比例那么高,也没有那么严重。“很多时候是媒体的关注度集中在新造车身上。”他称。

记者了解到,最高法将继续推动诉讼服务模式转型升级,将线下服务项目全部集成到线上,做到群众线下能解决的诉求线上都能解决。努力实现法院提供诉讼服务全天候“不打烊”,群众办理诉讼事务全流程“零跑腿”。

异地起诉不便?目前跨域立案服务在全国中级、基层和海事法院实现全覆盖,截至7月底已提供跨域立案服务5.2万件。

自燃、硬件故障、软件故障,造车新势力的安全事故以这三大类为主,回到消费者最关注的问题:新造车到底安不安全。

以理想为例,在提交IPO申请前,累计融资金额超过20亿美元,手握的现金及短期投资有4.8亿美元,但还是一心谋求上市。在理想IPO募集的同时,还获得了3.8亿美元的基石投资。

“如果因为产品缺陷给一个企业扣上’不行’的帽子,有些偏大。企业能够及时高效的召回,正是其负责任的体现。”张翔告诉深燃,“不过召回是成熟汽车行业的一种国际性通用的质量监管办法,每年每个月世界各地都会发生很多起汽车召回事件。”汽车行业的鼻祖奔驰,就于2020年6月27日,再次因发动机渗油问题发起召回近67万辆问题汽车。

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让群众“一次不用跑”

终于,理想在11月6日道歉了,宣布召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车,共计10469辆。

其一,为了提升续航里程,当前的纯电动车大都将动力电池布置在底板下方,电池面积大,几乎覆盖了整个底板,其周边到车身边缘的间距通常不会很大,因此在碰撞或托底时容易被挤压。

8月18日,吉林集安市清河法庭进行了一场线上调解。

在2019年上海车展上,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾放言,理想ONE将安全和质量放在第一位,是一辆比燃油车更完善、“比特斯拉更安全”的智能电动车。结果甫一交付就事故频发。

国泰君安研报指出,大盘维持3100-3500点震荡,人民币升值叠加外部风险落地,A股处于较为友好的交易窗口。交易复苏是当前市场的核心驱动,后疫情时代紧扣可选消费与中国制造两条主线。需以更高的视角、更远的盈利景气看待投资机会,推荐“可选消费+中国制造”两条主线:1)可选消费推荐:酒店/白酒/汽车/家电/航空。2)中国制造推荐:新能车/光伏/机械/石化/基化。

赵立坚强调,近来美方一些政客多次对中国进行莫须有的抹黑,渲染所谓中国威胁,企图转移视线,掩盖自身问题,他们的图谋世人看得清清楚楚,注定不会得逞。

今年1月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到了一份针对特斯拉的联名请愿书。在这份请愿书中,共有127起投诉和特斯拉车辆“突然加速”有关,这其中涉及到110起撞车事故,共导致52人受伤。

赵立坚称,关于他所提到的有关“猎狐行动”的言论,打击跨国犯罪是国际社会的广泛共识。中方在海外开展“猎狐行动”抓回外逃嫌犯,是维护法律尊严和社会正义。近年来,许多国家都同中方积极开展相关执法合作。美方官员如此表态,难道是希望美国成为犯罪分子的避罪天堂吗?我们敦促美国有关官员立即纠正错误,停止发表错误的涉华言论,停止日复一日炮制政治谎言,停止损害两国互信与合作的做法。

重点来看特斯拉在国内的表现。今年6月,江西南昌一位Model 3车主自称,车辆在高速状态下突然自动提速至127km/h,在多次踩刹车无果后,撞上路旁的土堆翻车起火;8月12日,浙江温州一辆Model 3也发生了车祸,据车主自述,当时车辆制动失灵,高速撞开收费处的栏杆冲进了停车场,造成多辆车损毁。

“这些公司短期内不会出售完全自动驾驶车,但自动驾驶技术能让他们给投资人讲好故事,拿到下一轮融资。”另一位研究自动驾驶的业内人士表示。

5丨22日重要新闻回顾

但必须承认,新造车发展时间较短,算上特斯拉累计不到二十年,有很多技术确实不成熟,有待改进的空间。业内人士叶岷就表示,造车新势力更加关注软件方面、交互、智能座舱,从而忽视了硬件的重要性,在验证方面不是很擅长,比如理想断轴门就暴露出新造车在设计工艺方面的能力不足。

比如,去年12月,理想汽车才开始正式交付,今年5月8日在湖南长沙街头,一辆理想ONE引擎舱突发自燃起火。当时有网友调侃:“恭喜理想ONE正式跨入新能源大家庭。”

打官司方不方便、解决矛盾纠纷顺不顺利,直接影响老百姓对社会公平正义的信心。2019年7月,最高法首次提出“一站式多元解纷、一站式诉讼服务”工作要求,系统规划人民法院一站式建设总框架、路线图、时间表和责任链。

“下沉司法资源,指导全省基层法院在纠纷多发区域设立诉源治理工作站。”湖南高院院长田立文说,“让矛盾在‘站’前止步,在家门口为民解忧。”

“对于国内造车新势力来说,摆在他们面前的只有两个难题,一个是交付,另一个是融资。”叶岷表示,这两个难题都不是企业可控的,但等资金问题解决之后,其他的问题才能迎刃而解。

据悉,人民法院将以中国移动微法院为统一对外服务入口,实行一网通办,避免群众办事四处找入口、来回换系统。全面应用律师服务平台,为律师提供高品质、一站式在线诉讼服务。加快开展为境外当事人提供网上立案等诉讼服务,促进优化营商环境。

今年9月,中国工程院院士孙逢春在全球智慧出行大会上表示,2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49,2020年是万分之0.26。同时他拿出另外一份数据:据公安部交通管理部门公布的数据,传统车的年火灾事故率约为万分之一到万分之二之间。

今年6月,安徽滁州的王女士来到当地法院立案,而她要起诉的被告住在江苏南京。

通过全面开展繁简分流和速裁快审工作,各地法院正在实现“能调则调、当判则判,调审结合、快速解纷”,形成少数法官在前端办理多数简单案件的格局。

立案太麻烦?在立案登记制改革的基础上,全国95%的法院实现网上立案,不少法院设立24小时自助服务中心。

理想汽车交付的第一个月,有车主反映,刚刚提车的理想ONE亮起了“排放控制系统故障”的故障码。同月,另一位车主提车驶出杭州交付中心并上了高速,在解除了自适应巡航的情况下,脚踩电门却无法加速。

破解老百姓诉讼、解纷难题

而准备召回车辆的威马,此前完成了由上海国资投资平台及上汽集团联合领投的D轮融资,总额为100亿元,准备2021年上市。

特斯拉们颠覆传统,以开发软件的思维开发汽车,而尤其是自动驾驶系统逐渐落地,安全隐患也逐渐显现出来。其实在这一点上,不鼓吹就是最大的自我保护。

通过公司官网、官微、新闻报道,深燃整理出了自2019年以来头部造车新势力的24起安全事故,发现半数以上与自燃有关,剩下的则是软硬件故障。

其二,近年来电池单体的能量密度提升过快,伴随的就是电芯稳定性的降低,在机械载荷下发生热失控的风险加大。因为补贴政策对动力电池系统能量密度有要求,为提升整包能量密度,国内的纯电动汽车倾向于将电池包壳体结构做的尽量轻巧,导致对内部模组和高压器件的防护不足。

兜里有钱熬过难关后,理想开始逐一解决问题,比如断轴问题。

这种情况,是否要远赴外地才能立案?让王女士意外的是,在法院工作人员的帮助下,她通过手机上的“中国移动微法院”跨域立案,将诉讼材料提交至对方居住地法院,十多分钟便收到了立案回执。

在自燃之外,特斯拉的安全事故量也丝毫不输国产新造车。

不过度鼓吹,就是最大的自我保护

自燃之外,造车新势力也没少因为软硬件问题导致的各类安全事故登上热搜。

北京法院将调解员编入速裁团队,今年上半年通过“多元调解+速裁”解决纠纷超过同期民事结案量的65%。

8月31日,湖南长沙雨花区法院“一站式”高桥大市场工作站调解现场。

人民法院在线调解平台链接人民调解、行业调解、商事调解等解纷资源,加强与移动微法院、律师服务平台等互联融通,今年前8个月在线音视频调解数达14.4万件。

2丨整点投资丨国泰君安:大盘将维持震荡,区间为3100-3500点